近日，我校汽车材料学院2023级硕士研究生陈文轩作为第一作者的研究论文《Microstructure and tensile properties of heterostructured 7075 Aluminum alloy laminates》，在金属材料领域国际权威期刊《Journal of Alloys and Compounds》发表。研究生导师李兵副教授、陈祥博士共同担任通讯作者，研究成果由我校联合武汉理工大学、东风汽车集团研发总院合作完成。

此项研究的核心突破在于创新性提出冷-热轧协同工艺，成功实现了7075铝合金FG/CG/FG三明治构型层合板的精准制备。实验数据表明，当层厚比优化为CG/FG=1:1.5时，材料通过双重强化机制突破了传统金属材料“强塑性倒置”的技术瓶颈：其一，异质界面诱导的应变梯度（Δε~0.02）会触发几何必需位错（GNDs）的梯度分布，产生显著的HDI强化，其对材料流变应力的贡献占比达50.5%；其二，粗晶层具备的高塑性变形能力（应变差可达40%）与细晶层形成的机械约束产生协同作用，有效激活持续应变硬化效应，最终使材料实现强塑性的均衡提升。

该研究不仅为高性能层状金属复合材料的设计提供了新范式，更在层状异质结构铝合金的构筑领域具有重要的理论指导意义和工程应用价值。